Una solución de transporte a corto plazo y amigable con el medio ambiente, sostiene el alcalde Petro.

Con la presencia del alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro Urrego se llevó a cabo la presentación del proyecto Tren Tram a los invitados internacionales entre los que se encontraban el embajador de Francia Jean Vandoorne y el experto en transportes urbanos Xavier Hoang.

El alcalde capitalino resaltó y agradeció el apoyo de la Agencia Francesa de Desarrollo en la materia; “el avance del transporte multimodal cada vez más eléctrico, es el sistema que requiere Bogotá como lo hace Medellín con el metro y el cable”.

El mandatario bogotano indicó que la cooperación entre la Agencia Francesa de Desarrollo y Bogotá no solo será sobre movilidad, “pretendemos trabajar en otros temas como urbanismo y habitat”.

Petro Urrego dijo también que “el sistema Tram permitirá una mejor repartición de la demanda de pasajeros de la ciudad aliviando la carga en el borde oriental de la ciudad y coincidió con el experto en mejorar el sistema de transporte público para desestimular el uso del carro particular.

Por su parte Hoang indicó que la ciudad tiene que dar soluciones prontas para evitar el colapso móvil y una de ellas es el Tram; “se afrontan grandes problemas por resolver, el crecimiento urbano la falta de tiempo y el costo para implementar soluciones viales para la ciudad, por ello hay que aprovechar la red vial existente”.

          Estaciones del Tren Tram

Hoang destacó el transporte ferroviario del Tram por no ser contaminante y su capacidad de desplazamiento rápido, su automatización y el traslado de un gran número de pasajeros, “Este sistema se implementaría a corto plazo y con bajo costo ante el aumento de la oferta.  Pueden contar con todo nuestro apoyo para este gran desafío”.

De otra parte Fernando Rey gerente del proyecto Tram indicó que con base en los estudios de hace 3 años, la administración distrital cristalizará el proyecto del  Tram que unirá a Bogotá con la Región Capital.

“Yo calculo una primera línea hasta la estación de la sabana con un costo de unos 500 a 600 millones de dólares, valor que se va a ajustar con un modelo de asociación público privada. La primera línea del Tram partirá desde Zipaquirá entrará a Bogotá por la carrera Séptima hasta la Avenida Jiménez, ahí bajará a la Estación de la sabana y de ahí continuará hasta Fontibón, garantizando un servicio seguro, cómodo, rápido con velocidades de 18 kilómetros por hora en distancias cortas y 100 en distancias largas integrándose con el SITP ofreciendo múltiples beneficios en productividad para Bogotá y los pueblos aledaños.

 Cable aéreo  para sectores populares 

Sobre la implementación del Cable Aéreo en Bogotá como una de las alternativas modales de transporte el alcalde bogotano señalo que; “Las líneas de cable que están trazadas como en el Codito y Ciudad Bolívar, bajarán a estaciones que permitirán integrar este tipo de transporte al Sistema Integrado, lo mismo que la modalidad de la bicicleta.  Estos temas hoy son unidades administrativas que van a estar transitoriamente operando en el IDU pero serán unidades independientes dentro de lo que se llamará SITP, finalizó el mandatario.