Todos los días registra la carretera entre Cajamara y Calarcá, donde el derroche fue total y las obras en pésimo estado.
La carretera símbolo de la corrupción y con la mega-placa donde el ego de los funcionarios está consignado. El gobierno no ha obedecido una tutela que obliga retirar semejante esperpento, mientras tanto la carretera dura más cerrada que transitada.
Rafael Camargo
Orbedatos
El Instituto Nacional de Vías (Invías) decidió ampliar el horario del cierre del corredor Calarcá–Cajamarca, durante los dos meses siguientes con restricción vehicular de 2:00 p.m. hasta las 6:00 a.m. del día siguiente, con el fin de avanzar en los trabajos que se desarrollan en el kilómetro 39 + 800, en el talud Bellavista que por cuenta de las lluvias ha generado riesgo en la zona.
El director Nacional del Invias, Juan Esteban Gil Chavarría, informó que “se permitirá el transporte de carga y transporte público de pasajeros entre las 6:00 a.m. y 2:00 p.m. siempre y cuando las condiciones del clima lo permitan”.
La ministra de Transporte, Angela María Orozco indicó que “el compromiso es trabajar 24/7 con ingenieros y operarios para dar una solución definitiva en el menor tiempo posible”.
Los funcionarios precisaron que el volumen de material del talud que debe removerse en el kilómetro 39, donde se presenta el derrumbe que está generando riesgo es de 75.000 metros cúbicos.
Hasta el momento se ha logrado abrir la vía alterna para poder intervenir el talud, se removió material rocoso que cayó sobre el túnel 16 y se ha mantenido el monitoreo constante del sector a través de geólogos y así advertir cualquier contingencia en la zona.
Se recomienda a los usuarios en pleno fin de año tomar vías alternas por el Alto de Letras u otros sectores para evitar represamientos.
La vía de la Línea ha sido un eterno dolor de cabeza para los colombianos a pesar de haberse invertido cifras superiores a las 100 veces del valor de las obras que se han adelantado hasta la fecha. Es la única vía que ha sido inaugurada en tres distintos gobiernos.