«Tren de la Vida y la Esperanza» en Boyacá, marcando un hito al retornar el servicio a Paipa después de medio siglo de ausencia.
Región
Nobsa, Boyacá.
El Gobierno Nacional, en colaboración con Acerías Paz del Río, puso en marcha el servicio de pasajeros del tren turístico y social denominado «Tren de la Vida y la Esperanza» en Boyacá, marcando un hito al retornar el servicio a Paipa después de medio siglo de ausencia. La ruta conecta inicialmente los municipios de Nobsa, Sogamoso, Duitama y Paipa, prometiendo revitalizar la movilidad y el turismo regional.
Renacimiento Férreo
La reactivación de este corredor férreo es el resultado directo de un esfuerzo conjunto liderado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Se restauraron 14,8 kilómetros del corredor que conecta Bogotá con Belencito, gracias a una inversión monumental:
Se destinaron $150 mil millones de pesos para la rehabilitación física de la vía.
Otros $180 mil millones de pesos fueron proyectados para garantizar la operación de carga y pasajeros a largo plazo, asegurando la continuidad y calidad del servicio.
El éxito de esta ruta piloto sienta un precedente para la consolidación del modo férreo en el país, mejorando la competitividad y la eficiencia logística.
Memoria Histórica
La experiencia de viaje busca ofrecer un estándar de calidad superior. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, destacó las características de los vagones que transportarán a los pasajeros:
El tren está equipado con modernos vagones que ofrecen silletería de primera clase, aire acondicionado y baños con especificaciones similares a los de un avión.
Se restauró un vagón especial que conserva la silletería y elementos originales, funcionando como un testimonio de la memoria ferroviaria nacional.
El proyecto se proyecta como un catalizador de desarrollo económico, ofreciendo a los turistas una nueva forma de experimentar el departamento histórico de Boyacá, famoso por su riqueza cultural y paisajística.
Plan Nacional Ferroviario
La puesta en marcha del «Tren de la Vida y la Esperanza» es una pieza clave dentro de la estrategia nacional para reactivar los trenes. Actualmente, el Gobierno está acelerando la estructuración de seis proyectos ferroviarios priorizados que suman una inversión proyectada de $94 billones de pesos. El objetivo final es transformar la logística nacional, dando al modo férreo el protagonismo que había perdido en las últimas décadas.