El coloso de seis vagones realizó un viaje de bautismo milimétrico sobre el viaducto, siendo remolcado por un vehículo multipropósito de tracción. Esta primera maniobra logística sirvió para verificar que la monumental infraestructura férrea encajara a la perfección con la fisionomía del tren.

Luis Eduardo Romero

BOGOTÁ

Primicia Diario

El reloj marcaba las 10:46 de la mañana cuando un crujido metálico, limpio y largamente esperado, rompió la rutina del sur de la capital. No era un ruido más en el asfalto. En el Patio Taller de Bosa, las compuertas se abrieron para dar paso a un hito histórico: por primera vez, un tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá abandonó su nido de acero para posarse y rodar sobre el viaducto elevado.

El coloso de seis vagones, con su imponente coraza brillante y el sello de una promesa ciudadana que ha tardado décadas en materializarse, no avanzó impulsado por su propia corriente, sino guiado con la delicadeza de un recién nacido. Un vehículo multipropósito de tracción, diseñado para las labores logísticas más exigentes, fue el encargado de remolcar la estructura a lo largo del trazado. Fue un viaje de bautismo, lento y milimétrico, destinado a verificar que la monumental infraestructura cuna de los rieles encajara a la perfección con la fisionomía del tren.

La procesión ferroviaria avanzó con solemnidad bajo la mirada atónita de los transeúntes, elevándose sobre el paisaje urbano hasta alcanzar las inmediaciones de la Estación 2, en la intersección de la avenida Villavicencio con la avenida Ciudad de Cali. Desde las aceras, algunos ciudadanos se detenían a registrar la escena con sus teléfonos móviles, incrédulos ante la silueta del gigante que, por fin, dejaba de ser un dibujo en los planos para convertirse en una realidad palpable a metros del suelo.

Este primer recorrido técnico con remolque abre la puerta a la fase más rigurosa del proyecto. Según informaron las directivas de la obra, el tren de seis vagones se someterá en los próximos días a sus primeras pruebas de energización, donde sus sistemas eléctricos internos cobrarán vida autónoma sobre la catenaria. Posteriormente, se iniciarán los testeos de operación automática, el paso definitivo para que el sistema aprenda a pilotar su propio rumbo. Bogotá, la ciudad de los eternos trancones, vio hoy cómo su primer metro dio el primer paso para empezar a volar.

Este recorrido técnico abre paso a las pruebas de energización en las que los sistemas eléctricos del tren de seis vagones cobrarán vida sobre la catenaria. Posteriormente, se iniciarán los testeos de operación automática, marcando el despegue definitivo de la movilidad bogotana.La procesión ferroviaria avanzó sobre el paisaje urbano bajo la mirada atónita de los ciudadanos, quienes registraron con sus teléfonos el histórico paso del tren hacia la Estación 2. La silueta del gigante dejó de ser un plano para transformarse en una realidad palpable sobre la avenida Villavicencio.

Así lucirá la futura estación del Centro Histórico sobre la Avenida Caracas, un moderno nodo intermodal donde convergerán el Metro y TransMilenio. Esta infraestructura clave transformará la movilidad capitalina al integrar eficientemente ambos sistemas de transporte masivo.