A pesar que en el presente Gobierno distrital no se inaugurará el servicio de El Metro, quedan las bases para que esta clase de transporte masivo contribuya a la solución de la movilidad en la capital de la República.
La primera línea del metro que tendrá una longitud de 26,5 kilómetros y contará con 28 estaciones proyectadas como intermodales, integrándose a otros modos de transporte como buses colectivos, buses masivos (TM) bicicletas y peatones, pasó de ser una ilusión a una realidad tras la firma el 9 pasado de mayo de 2013 entre el Distrito y representantes del consorcio L1 para la realización de la ingeniería básica.
Esta primera red férrea del llamado metro pesado tendrá 40 trenes en los cuales se incluyen los de «reposición», se moverá a una velocidad promedio de 40 kilómetros por hora, lo que permitirá que el tiempo de traslado de los ciudadanos se reduzca considerablemente. Además, tendrá una zona de patio taller en el Tintal, donde los trenes recibirán mantenimiento, lavado y reposo.
El primer punto de abordaje del metro será en el portal de las Américas, una zona de 300 metros del patio taller en el Tintal será la única parte superficial del metro porque el resto del recorrido es subterráneo. Cumpliendo con otro de los elementos importantes del plan de desarrollo en materia de movilidad, el sistema férreo funcionará totalmente con electricidad.
El Metro de Bogotá, iniciará labores con las más modernas maquinas
El trazado
El recorrido se iniciará en el Portal de las Américas, siguiendo la avenida Villavicencio, avanzando por la Avenida Primero de Mayo y de allí será la consultoría la que defina si la línea sigue por la Primero de Mayo o toma la Avenida Primera (Hortúa).
El sistema llega al centro por la carrera 13, toma San Victorino y en el punto de la calle 13 con carrera 13 se dirige al norte hasta llegar al parque Lourdes, luego se alinea con la carrera 11 hacia el norte pasando el Cantón, casi en su último trayecto se alinea con la carrera 11B y en adelante con la carrera novena hasta llegar a la calle 127.
El metro tendría en su primera línea una segunda extensión con un diseño que bajaría por la calle 127 hasta llegar a la Avenida Boyacá allí buscaría al sur la calle 80 y allí tomaría al occidente hasta la localidad de Engativá, para completar en total 41.5 kilómetros y 40 estaciones, trazando una herradura sobre el mapa de la ciudad.
En las estaciones de El Metro, se proyectaran Centros Comerciales para desarrollar la economía de capitalina.