Se intervendrán cerca de 151 kilómetros en un tiempo de cinco años con una inversión de 2.4 billones de pesos.
Rafael Hernando Camargo
Bogotá
primiciadiario.com
Mediante audiencia pública la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) presentó el proyecto de tercer carril de la vía Bogotá–Girardot, que busca intervenir cerca de 151 kilómetros en un tiempo de construcción de cinco años, con una inversión estimada de 2.4 billones de pesos.
Esta vía hace parte del corredor que conectará a Buenaventura con el interior del país que potencializará el transporte de carga y la economía de la región especialmente de Cundinamarca con la capacidad de generar cerca de 4500 empleos directos en la etapa de construcción. El grupo originador de la iniciativa privada de este proyecto es Infraestructura Concesionada – Infracon S.A.S.
Esta obra se adelantará en ocho unidades funcionales:
San Rafael-El Paso: 9.4 kilómetros, ampliación a tercer carril existente
Girardot-El Paso: 11.2 kilómetros, mantenimiento y rehabilitación de vía urbana, construcción de segunda calzada, rehabilitación de calzada existente incluyendo ciclo ruta
El Paso- Melgar: 12.8 kilómetros, ampliación a tercer carril calzada existente
Melgar-Portal de entrada a Túnel de Sumapaz: 16.4 kilómetros ampliación a tercer carril de la calzada existente, mantenimiento y rehabilitación de vía urbana
Paso Nariz del Diablo: 6 kilómetros, ampliación a tercer carril con la construcción de una mega obra de cuatro túneles cortos
Paso por Chinauta: 20.4 kilómetros, ampliación a tercer carril calzada existente
Paso por Silvania: 54.1 kilómetros, mantenimiento y rehabilitación paso nacional Fusagasugá
Paso por Soacha: 11.5 kilómetros, mantenimiento y rehabilitación de las calzadas mixtas
Es muy importante la implementacion de las vías en el territorio Nacional y mas pensando siempre en un mejor desarrollo para la economía de nuestro país , a esto de buena forma cabe resaltar cierto potencial que nos puede abrir en cuando a diversas puertas , de forma desarrollada para la integración de ciertos mercados entre las ciudades no antes mencionadas allí.
También nos muestra la gran importancia que se le da al trasporte terrestre ya que este seria el principal protagonista de este gran proyecto en cuanto a la mejoría que le estamos dando a la infraestructura y el aprovechamiento como medio de trasporte a nivel Nacional.