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PODER GEOLOGÍSTICO

Geologística

Gerney Ríos González 

Geologística es la suma de geopolítica, economía y logística, aplicada a la perfecta sinergia organizacional.

Geopolítica, ciencia que evalúa la proyección espacial del cuadrante, factor humano, geografía, poder y Estado-Nación, con ubicación presente y futura en el concierto de los países del mundo. Su nombre y estudio se inició entre los años 1822 a 1891 cuando el geógrafo alemán Ratzel expuso la teoría «hombre y sociedad humana dependen del suelo en que viven y el destino de la humanidad se determina por las leyes de la geografía». Este científico escribió las siete leyes del expansionismo alrededor del tema de Charles Robert Darwin, fundamentada en la supremacía del más apto. El gran espacio mantiene la vida y todo tiene su causa.

De los geopolíticos Federico Ratzel, Rodolf Kejellen, Halford Mackinder, Karl Haushofer, Karl Ritter, Moreira N. Figueredo, Carlos Meira Matos y Jorge Atencio, se establece que sus planteamientos y análisis en el estudio y proyección combinan cuatro elementos sustantivos:

Factor Humano: El hombre es la figura central del Universo. Desde el comienzo de la historia escribe las páginas adornadas con su inteligencia, voluntad y carácter. En las civilizaciones conocidas, el homo sapiens sapiens ha diseñado la vida comunitaria y acoplado el mundo geográfico a sus necesidades y aspiraciones en la búsqueda del «más allá».

Geografía: El mundo tiene sentido por la existencia del hombre. Ciencia que estudia el espacio terrestre, mar, islas, montañas, llanuras, ríos, selvas, desiertos, bosques, volcanes y demás accidentes.

Son innumerables las teorías que muestran cómo los Estados desarrollan su poder de acuerdo a la descripción de la Tierra y estructuración del talento humano, para buscar sitio preferente en la historia universal. Geopolítica es ciencia que estudia los factores geográficos, económicos y raciales de los pueblos para determinar doctrina u opinión referente al gobierno de las naciones.

Poder: Conjunto de medios de orden político, económico, psicosocial y militar de los cuales dispone el Estado para alcanzar los objetivos nacionales en su derrotero histórico. Requiere de capacidad y voluntad del pueblo para proyectarse exitosamente.

Geopolíticamente la autoridad y soberanía del Estado existe en el ámbito espacial. Desempeñan su función primordial en asegurar la vida, progreso y afianzar su política, consideraciones sustentadas en diferentes teorías. De acuerdo con el momento histórico, se da importancia a los poderes, naval, terrestre y aéreo. Aplicados a economía y logística, forman parte de lo intermodal.

Referente al poder marítimo, Alfred Thayer Mahan, Almirante de la Armada de Estados Unidos en su obra. La influencia del poder naval en la historia, 1890, hace un análisis de los acontecimientos militares, políticos y principalmente navales en los Siglos XVII y XVIII para concluir que «el poder marítimo es la base vital del poderío de un Estado». Sostuvo que una nación en la búsqueda de conquistar el mundo debería ser fértil; su riqueza la lograría por medio de una gran industria y necesitaría de materias primas traídas del exterior; esto incluye el desarrollo naval para transporte y seguridad de puntos claves asegurando las líneas de comunicaciones por donde fluiría el comercio. Colombia es potencia en recursos naturales; tiene mares, conectores de diferentes economías y culturas, con extensión cercana al millón de áreas marinas y submarinas.

Respecto al desarrollo en la tercera dimensión, sus principales exponentes, Douhet, Mitchell, Von Seekt, De Severski, Reigner, aconsejan la creación de un gran poder aéreo por parte de las potencias que deseen supervivencia o dominio mundial.

El general italiano Julio Douhet, en 1909 cuando despuntaba la aviación expresó: «En la actualidad tenemos plena conciencia de la importancia del dominio del mar; no menos importante será la conquista del dominio del aire», para usufructuar las ventajas compendiadas en la frase: «desde lo alto se ve bien y se hace blanco fácilmente»; prelación de la cual no se puede lograr beneficios hasta no obligar al contrincante a permanecer en la superficie, o pagar por el uso soberano del suelo.

En cuanto a la relación economía y logística, contribuyen al Producto Interno Bruto fundamentado en los indicadores de gestión, eficiencia, eficacia, efectividad, que sumados, desembocan en la productividad, reflejados en sociedades competitivas. Eficiencia, referente del sector empresarial con efectos concretos, ligada al manejo de recursos disponibles en la generación de bienes y servicios. Medida de las variables participantes en el proceso económico donde destacan la mano de obra (factor humano), materiales, maquinaria, equipos, medios logísticos, físicos y financieros.

Eficacia, asocia el logro de resultados propuestos para el cumplimiento de objetivos. Grado con el cual se logran metas del plan, programa o proyecto en un tiempo preestablecido. Efectividad, consiste en alcanzar los términos programados a través del uso óptimo de los recursos involucrados, permite medir si la organización hace lo que debe y que tan adecuadamente logra los resultados, de acuerdo con el propósito esperado en el tiempo previsto. Involucra eficiencia y eficacia. Productividad refleja el mejoramiento de calidad de vida en la sociedad según la fórmula económica: máxima cantidad de productos, dividida en mínima cantidad de recursos empleados. 

Cuando el bien posee provecho e interés logístico en términos económicos, contribuye a satisfacer las necesidades del consumidor final. Destacan la forma de elaboración y fabricación física o de servicio; la posesión facilita el usufructo del producto o su tenencia; el valor añadido está relacionado con el tiempo, cuando la entrega es exacta; el espacio coloca el bien o artículo en el lugar exigido para su utilización o demanda. 

Optimizar el proceso logístico en la economía y las empresas relaciona el ambiente donde actúa y su función es intervenir como elemento de comunicación, facilitador del intercambio de datos. Permite el flujo de información entre usuarios y aplicaciones, éste con las operaciones, a manera de ejemplo, ubicando los diferentes sistemas de transporte en cualquier parte del planeta.

Optimizar el proceso logístico en la economía