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Llegaron los chinos: ARRANCA CONTRUCCION DEL TREN DE CERCANIAS

Una vía férrea de 39,6 kilómetros de extensión a buena parte del centro de Bogotá, pasando por las localidades de Mártires, Santafé y Fontibón con los municipios de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá.

 

Rafael Camargo

Orbedatos

Aprovechando el corredor férreo, el gobierno nacional, la gobernación de Cundinamarca y la alcaldía de Bogotá se han unido en un ambicioso proyecto de transporte que agiliza considerablemente el tiempo de transporte entre el occidente de Cundinamarca y parte de Bogotá.

Un total de 19 ingenieros chinos constituidos por diseñadores, directivos de EPC y de operación, comenzarán a darle forma definitiva al tan anhelado proyecto Regiotram de Occidente, que beneficiará a los habitantes de 4 municipios de Cundinamarca y a un importante sector de Bogotá.
El personal asiático llega con la misión de reforzar el trabajo que tanto el Departamento de Cundinamarca, representado por la Empresa Férrea Regional (EFR) en asocio con la empresa China: China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) constituyeron la Concesionaria Férrea de Occidente S.A.S (CFRO) que se encarga del diseño, construcción, y puesta en operación del ambicioso plan de movilización de pasajeros en un ambiente de comodidad y un respetuoso trato.
Para el desplazamiento de los profesionales chinos a Colombia, los gobiernos de los dos países a través de sus respectivas embajadas coordinaron la expedición de las visas y la forma de cómo se realiza este vuelo.
El inicio de REGIOTRAM DE OCCIDENTE, proyecto de importancia estratégica Nacional el cual unirá a través de una vía férrea de 39,6 kilómetros de extensión a buena parte del centro de Bogotá, pasando por las localidades de Mártires, Santa Fé y Fontibón con los municipios de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá.
Este proyecto que tiene carácter social y ambiental recortará a 45 minutos las dos horas que hoy en día deben gastar los más de 40 millones de pasajeros que anualmente se movilizan entre Bogotá- Facatativá y viceversa. El proyecto tiene un costo de 3.4 billones de pesos y se constituye un plan ambicioso de movilidad regional que se complementa con la posibilidad de ejecutar el REGIOTRAM DEL NORTE que uniría con Bogotá los municipios de Chía y Zipaquirá, propuesta que cuenta con el visto bueno de los gobiernos de Colombia, Cundinamarca y Bogotá.