El cargamento enviado al patio taller El Corzo en Facatativá incluye una bateadora, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas. Estos equipos especializados se encargarán de distribuir y compactar el material rocoso que brindará estabilidad estructural a los rieles del tren.
FACATATIVÁ, CUNDINAMARCA
Primicia Diario
El megaproyecto de movilidad más ambicioso del centro del país entra en una etapa de aceleración sin precedentes. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, confirmó el arribo al puerto de Barranquilla de un robusto contingente de maquinaria ferroviaria de última generación, insumos que serán clave para consolidar la estructura del que se convertirá en el primer tren regional de pasajeros de Colombia.
El cargamento pesado, que está siendo trasladado hacia el patio taller El Corzo en el municipio de Facatativá, incluye una bateadora de alta tecnología, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas de balasto. Estos equipos especializados asumirán la tarea técnica de distribuir y compactar el material rocoso que soporta y da estabilidad estructural a los rieles por donde se desplazarán los trenes.
Con un ritmo de obra que ya reporta más de 180.000 metros cúbicos de material removido en excavaciones y 12.000 metros cuadrados de subbase conformada, la meta de la administración departamental es alcanzar un rendimiento de instalación cercano a los 300 metros lineales de vía férrea por día. Cada una de las tolvas recién importadas cuenta con la capacidad de movilizar 28 toneladas de balasto, lo que garantizará el abastecimiento continuo en los diferentes frentes de trabajo.
El mandatario cundinamarqués destacó la trascendencia de este hito para la infraestructura de transporte nacional: «RegioTram avanza y será el primer tren regional de pasajeros del país. Recibimos estos equipos fundamentales para construir los terraplenes que soportarán la vía férrea del proyecto RegioTram de Occidente. Estas máquinas distribuirán y compactarán el balasto que dará forma al corredor férreo».
La flota de maquinaria pesada se transporta desde la Costa Caribe en nueve vehículos tipo cama baja y su arribo al corazón de la Sabana Occidente está previsto para completarse en las próximas horas. Este avance logístico y constructivo acerca cada vez más la realidad de un sistema de transporte masivo, eléctrico y sostenible que transformará la conectividad y la calidad de vida entre los habitantes de Cundinamarca y la capital de la República.
Con más de 180.000 metros cúbicos excavados, la meta del departamento es instalar cerca de 300 metros lineales de vía férrea por día. Para lograrlo, las nuevas tolvas movilizarán 28 toneladas de balasto cada una, garantizando el abastecimiento continuo.
Transportada desde la Costa Caribe en nueve vehículos tipo cama baja, la maquinaria pesada arribará en las próximas horas a la Sabana Occidente. Este avance aproxima la realidad de un sistema eléctrico que transformará la conectividad entre Cundinamarca y Bogotá.
«RegioTram avanza y será el primer tren regional de pasajeros del país al recibir equipos fundamentales para construir sus terraplenes. Estas máquinas distribuirán y compactarán el balasto que dará forma definitiva al corredor férreo»